2 aan 2

We fietsen maximaal met 2 rensters naast elkaar. Zo houden we onze groep smal en flexibel. Bovendien is het volgens de wet niet toegestaan om met meer dan 2 rensters naast elkaar te fietsen.

Compact rijden

We willen de groep zo compact mogelijk houden. Dit bereiken we door goed aan te sluiten bij onze voorgangster en niet te breed naast elkaar over de weg te fietsen. Op die manier kan het overige verkeer (bv auto’s) ons sneller en makkelijker passeren en komen ze minder snel in de groep.

Wij houden van het fietsen in een prettige en ontspannen groep. Dit doen we door te letten op de volgende punten:

• We houden onze rijlijn recht. We rijden dus nergens plotseling omheen en we slingeren ook niet.
• We fietsen in een gelijkmatig tempo. Dit houdt in dat we niet opeens remmen of versnellen.
• We houden onze benen niet zomaar stil.

Door je aan bovenstaande punten te houden rijden we prettiger als groep, want de rensters achter je kunnen je wiel veel makkelijker en veiliger volgen. Bovendien rijden we dan als een compacte groep.

Wanneer er wordt doorgedraaid, wordt bepaald door de renster die op positie #1 fietst (zie het bovenste deel in de afbeelding hierboven). Op het moment dat zij een teken geeft gaat ze van kop af. Dat teken is een handgebaar, namelijk: met je wijsvinger omhoog of omlaag een draaibeweging maken, ondersteunt door de roep: “Draaien!” 

 
De ritleidster geeft aan wanneer we weer verder fietsen. Kijk altijd ook zelf voordat je de weg op rijdt: is de weg vrij en veilig? 

Soms is het belangrijk dat we als groep smaller worden. Dit is bijvoorbeeld het geval in de volgende situaties:

De weg wordt smaller;

We moeten iemand passeren over een smal fietspad;

Een breder voertuig wil langs onze groep rijden vanuit tegengestelde richting.

We worden als groep smaller door achter elkaar te gaan fietsen. Dit noemen we ‘Single rijden’ (ook wel ‘Ritsen’ of ‘Op 1 lijn’ genoemd). De voorste renners en de ritleidster schatten de verkeersituatie in. Als zij zien dat wij als groep smaller moeten worden geven ze hier een teken voor. Dit is een handgebaar, namelijk: het omhoogsteken van de wijsvinger, ondersteunt door de roep: “Single rijden!”

Het “Single rijden” bij Velocity Ladies gaat als volgt: 

1. De rechterrij (rensters #1, #3, #5) maakt ruimte: de voorste rensters versnellen, de achtersten vertragen (alsof een harmonica uit elkaar wordt getrokken).
2. De linkerrij (rensters #2, #4, #6) van de groep schuift in.

Als we weer naast elkaar kunnen fietsen, worden ten teken 2 vingers omhooggestoken, ondersteund door de roep “Dubbel”. De rensters nemen daarna hun oorspronkelijke positie weer in.

Bij Velocity werken we met ritleidsters, ook wel bekend onder de term “Wegkapitein”. Bij een grotere groep wordt er door de ritleidster een assistent aangewezen. Deze assistent kijkt met de ritleidster mee of de groep het tempo goed aankan, of de groep compleet is, etc.

De ritleidster is NIET altijd de voorste rijdster van de groep. Dit komt door het doordraaien van de groep.

Ritleidsters

De Velocity Ritleidsters zijn er voor onze veiligheid. De taken van een ritleidster zijn:

• Erop letten dat de geldende verkeersregels worden opgevolgd;
• Ervoor zorgen dat de groep zich aan de Velocity Gedragsregels houdt;
• Proberen om ons de ritten zo soepel als mogelijk en zonder incidenten te laten fietsen.

Aanspreekpunt, beslisser en handhaver

De ritleidster is het aanspreekpunt binnen de groep maar ook voor derden (bv hulpdiensten of andere weggebruikers). Zij heeft na overleg met de groep het laatste woord (bij bv. onduidelijkheden). Maar spreekt ook deelnemers aan op hun gedrag tijdens een rit. Dit laatste is zeker niet altijd een even leuke taak.

We verwachten dat de aanwijzingen van onze ritleidsters worden opgevolgd en dat onze ritleidsters worden ondersteund in hun taak.

Eigen verantwoordelijkheid

We zijn allemaal zelf verantwoordelijk voor onze eigen veiligheid en die van de groep. De Velocity Ritleidsters ondersteunen dit slechts. Zorg daarom zelf dat je de Velocity Gedragsregels, het Groepsrijden en de Signalen & Roepen kent.

De ritleidster is namelijk NOOIT aansprakelijk voor jouw handelen tijdens een rit.

Samenvattend:

Velocity Ritleidster: aanvoerster, aanspreekpunt, besluitvoerder.

Voorste rijdster: de dame voorop (gerouleerd), zij bepaalt op aanwijzen van ritleidster het tempo en geeft gevaren tijdig aan.

Assistent: de dame die met de ritleidster meekijkt.

In de wielerwereld bestaan universele signalen om gevaar aan te geven. Vaak is dat een duidelijk arm-/handgebaar met een 'roep'. Signaleer RUIM van tevoren en geef de aanwijzingen naar achteren toe door!

Kortom: De voorste rijdster geeft op tijd gevaren op de weg aan. Geef deze signalen door naar achteren. Zo is iedereen binnen de groep op de hoogte van het gevaar. Vertrouw niet blind op diegene die voor je rijdt. Kijk niet alleen naar je directe voorganger, maar kijk ook verder naar voren door de groep heen: komt er een bocht of obstakel aan?

Weet altijd dat je aan het verkeer deelneemt.

Al die regels en afspraken zijn er echt niet om jou te pesten. We hebben deze regels en afspraken om samen veilig en fijn te fietsen. Iedereen weet op deze manier wat ze kan verwachten en wat er van haar verwacht wordt. Dat maakt het rijden bij Velocity een stuk leuker en makkelijker!

Durf elkaar op ongewenst gedrag aan te spreken. Het gaat immers over onze veiligheid. Vaak zijn anderen zich niet bewust van hun acties. Accepteer het ook wanneer anderen jou aanspreken op jouw gedrag binnen de groep.

Op naar vele mooie, gezellige, uitdagende, maar zeker ook VEILIGE kilometers.